Usun, et kõik sõbrad teavad, et aku mahtuvust mõjutab ümbritseva õhu temperatuur ja loomulikult pole akud erandiks. Temperatuuri langedes väheneb ka aku mahtuvus. Akud kardavad kõige rohkem madalat temperatuuri, kuna Panasonicu akude mahutavus madala temperatuuriga keskkonnas on palju väiksem kui toatemperatuuril. Täna tutvustab toimetaja teile.
Näiteks saab akut soojas kohas normaalselt kasutada, kuid külmas kohas saab see ootamatult tühjaks. Nii et enne külma talve saabumist on vaja kontrollida aku elektrolüüdi kõrgust. Vajadusel tuleks aku elektrolüüti õigeaegselt täiendada, reguleerida elektrolüüdi erikaalu ja kontrollida topeltpatarei hoiukohta. Vajadusel tuleks akut õigeaegselt laadida ning aku juhtmestik puhastada ja katta spetsiaalse määrdega, et tagada töökindel käivitamine ja pikendada aku kasutusiga.
Talvel aku ebapiisava võimsuse peamised põhjused on järgmised:
1. Aku elektrolüüti ei ole kerge hajutada ning mõlema pooluse aktiivsete ainete keemilise reaktsiooni kiirus aeglustub.
2. Elektrolüüdi impedants suureneb, pinge väheneb ja aku mahutavus väheneb aku temperatuuri langedes.
Seega on akude kasutusaeg talvel lühem kui suvel, eriti külmhoones kasutatavate akude puhul. Tänu nende suurele tühjendusvõimsusele väheneb tegelik ööpäevane kasutusaeg oluliselt. Kui soovite kasutusaega pikendada, peate need õigeaegselt laadima ja tõstma aku temperatuuri.
Autodes kasutatav aku, kui seda ei kasutata või pargitakse mitu nädalat, tuleks külmumise ja kahjustuste vältimiseks eemaldada ja hoida suhteliselt soojas ruumis. Kui ümbritseva õhu temperatuur on alla miinus kümne kraadi Celsiuse järgi, siis tühjenenud aku külmub. Enne laadimist on vaja külmunud aku üles sulatada, vastasel juhul võib otselaadimine põhjustada plahvatuse ning kõige parem on kasutada madala vooluga aeglast laadimist.
Eeltoodu on põhjus, miks akud talvel elektrit ei salvesta, mida toimetaja teile tutvustas. Sõbrad peavad patareide kasutamisel tähelepanelik olema, eriti kui temperatuur on madal.